Перелёт Москва-Мельбурн. Урумчи. Гуаньчжоу. Прилёт в Мельбурн.

День 1. Москва.

Вечерний вылет из Шереметьево. Ничего необычного, кроме настроения. Оно, как всегда перед путешествием, шикарное. На пути две пересадки в Китае: в Урумчи и в Гуаньчжоу.

День 2. Урумчи.

Ночь. Летим. Я заметил, как месяц проплыл в иллюминаторе самолета. Затем еще раз. И ещё – самолет нарезает круги. Не к добру. Через некоторое время выяснилось: аэропорт в Урумчи не принимает, и нас направили на запасной. Перелетев через горную гряду, во время восхода солнца садимся на кокой-то пустынный аэродром. Не видно ни людей, ни машин, ни самолетов. Предполагаю, что это здесь. Многие пассажиры, не поняв, о чем якобы по-английски говорил наш китайский пилот, повскакивали со своих мест, похватали вещи и приготовились к выходу.

Здесь погода замечательная – солнце и всего лишь легкая дымка, – а наш самолет на аэродроме единственный. На бетонке появился заправочный бензовоз и обслуживающий персонал, который принялся возиться вокруг самолета. Двери салона так и не открылись, а особо нетерпеливые пассажиры, те что приготовились к выходу, с горьким осознанием происходящего принялись занимать обратно свои места. Самолет заправили, но он продолжал стоять на месте и ждать у Урумчи погоды. Прошло часа два. Прилетели еще два самолета с такими же неудачниками. Я коротал время, просчитывая шансы успеть на перелет Гуаньчжоу-Мельбурн.

Неопознаный аэродром в Китае

Прошло ещё часа два. Снова подъехал бензовоз, чтобы восполнить то, что успела «съесть» за эти без малого пять часов вспомогательная силовая установка самолета. После этого, наконец, взлетаем. Перемахиваем обратно через горную гряду и садимся в Урумчи. Погода тут улучшилась ненамного – аэропорт окутан приличным туманом. Похоже, нам повезло, что удалось таки сюда прилететь.

Из пассажиров нашего самолета китайские пограничники сформировали группу опоздавших кто куда: кто-то летел на Бали, кто-то в Сидней, а кто-то, как мы, в Мельбурн. У этой группы китайцы забрали паспорта и принялись сами заниматься нашей регистрацией на рейс до Гуаньчжоу. Получалось у них это небыстро. Наша группа коротала время, наблюдая, как китайские аэропортовские пограничники передвигаются по зданию: они делали это исключительно строевым шагом и траекториями строго под прямым углом. Вот это дисциплина!

Подсказы - загадочное китайское блюдо, которое подают тёплым.

Аэропорт Урумчи не только плохо принимал самолеты, но и с трудом выпускал их. В ожидании вылета мы снова просидели в самолете ещё не менее часа.

Был поздний вечер, когда мы прибыли в Гуанчжоу. Нас сразу зарегистрировали на другой рейс, вылетающий в Мельбурн в 8 утра, так как наш самолет уже улетел. Поэтому нас должны были заселить в гостиницу, но китайцы и тут не блистали расторопностью, процесс регистрации с ожиданием трансфера в отель затянулись до глубокой ночи. В итоге, поспать удалось всего 1,5-2 часа, хорошо, хоть в комфортных условиях и после душа.

День 3. Гуаньчжоу. Мельбурн.

Проснувшись ни свет ни заря, мы побрели на завтрак, который едва начался. Среди прочего из еды можно было взять арбуз, пришедшийся нам по вкусу. Окончив трапезу, поднялись в номер за рюкзаками и поехали в аэропорт на каком-то необычном автобусе полностью на электрической тяге.

В Дьюти фри не забыли позаботиться о традиционной в зарубежных поездках «дезинфекции» и после небольшого ожидания погрузились в летающую машину.

По моим наблюдениям на нашем рейсе летело много народу с других авиалиний, возможно, тоже пострадавших от нелетной погоды. Перелет до Мельбурна прошел без приключений. Пролетали над Филиппинами.

Ну здравствуй, Австралия!

В Мельбурн мы прибыли вечером с опозданием на 11 часов, и конечно же рейс на Тасманию давно улетел, предоставив нам самим перекраивать план по прибытию на этот прекрасный заповедный остров. Мы неоднократно встречались с ситуацией, когда в той или иной стране местные перелеты ночью не выполняются, тут было так же. Других рейсов в этот день, а вернее, вечер уже не было. Купленный заранее ночлег в отеле на острове также оказался в пролёте. Однако, брать гостиницу в Мельбурне на эту ночь не имело смысла ни по финансовым ни по временнЫм причинам – мы бы больше потратили времени на переезд, регистрацию и проч., чем на сон. Повезло, что в аэропорту более-менее прилично работал Интернет, и с помощью смартфона (слава современным технологиям!) мы, не выходя из аэропорта, купили первый же утренний перелет на Тасманию, а зптем, перекусив фастфудом в известной бургерной, мы, как смогли, устроились в креслах аэропорта, чтобы скоротать несколько часов до начала регистрации на островной рейс и попытались поспать.